Трактор KENTAVR H 504U Кентавр

Характеристики:

Тип двигуна: Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням
Гальма: Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей
Колісна формула: 4×4
Об'єм паливного бака: 50
Модель двигуна: КМ495

Код	218126
Бренд

Доставка

Новою Поштою
Укрпоштою
Кур'єром
Самовивіз з наших магазинів
Обмін або повернення

Обмін/повернення товару впродовж 14 днів
Гарантія

Від 12 місяців Електро та бензоінструмент.
Оплата

Готівкою
Безготівкою з ПДВ
Visa/MasterCard
Покупка частинами

Опис
Характеристики
Коментарі(0)

Опис трактора Kentavr H 504U

Сучасний повноприводний універсальний трактор Kentavr H 504U має 50-сильний двигун, об’єм якого 3,17 л; 4-швидкісну основну коробку передач та понижувальну, що забезпечує 8 швидкостей руху вперед і 8 швидкостей назад; дводискове зчеплення; посилену малошумну трансмісію; потужний навісний механізм; двошвидкісний вал відбору потужності (540/1000 об/хв); швидкознімний буксирувальний пристрій; гідравлічне рульове керування з окремим баком.

Відмінно підходить для сільськогосподарських та комунальних підприємств для виконання різного типу робіт, зокрема, транспортування під час збирання врожаю, всіх процесів обробки ґрунту (оранка, культивування, боронування, дискування), посіву, захисту рослин, навантажувальних робіт тощо.

Завдяки гідравлічній навісці використовується широкий спектр обладнання: плуг, культиватор, сівалка, дискова борона, ґрунтофреза, картоплесаджалка тощо.

Використовуючи повний привод, примусове блокування диференціалів та дві понижувальні передачі, забезпечуються високі прохідні якості. Може використовуватися в будь-яких умовах праці.

Оснащений просторою, знешумленою, майже повністю заскленою кабіною, що дає гарний огляд та зручність керування. Комфорту умовам праці додає система опалення. Важелі керування розташовані у відповідних місцях, мають інформативні написи. Це все забезпечує відповідний рівень комфорту.

Має оптимальні показники «ціна-якість», легкий в обслуговуванні, може використовуватися у господарствах різної спеціалізації та на підприємствах комунальної, будівельної та інших сфер.

Тип двигуна

Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням

Гальма

Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей

Колісна формула

4×4

Об'єм паливного бака

Модель двигуна

КМ495

Діаметр задніх колес

12,4-28 Н/д

Діаметр передніх колес

8,3-20

Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт)

50 (36,8)

Номінальне тягове зусилля, кН

Н/д

Формула перемикання передач

(4х2)+(4х2)

Муфта зчеплення

Однофункціональна, дводискова, постійно замкнутого типу

Експлуатаційна маса, кг

2300

Повітряний фільтр

Контактно-масляний: масляна ванна, паперовий елемент, металева сітка, циклон

Підігрів повітря у впускному колекторі

Електрофакельна свічка запалювання

Тип трансмісії

Механічна шестеренчаста

Основна коробка передач

4 швидкості

Окрема реверсивна коробка

Теоретична швидкість руху вперед, км/год

Н/д

Теоретична швидкість руху назад, км/год

Н/д

Колісна база, мм

Н/д

Колія передніх коліс, мм

Н/д

Кліренс, мм

Н/д

Агротехнічний просвіт, мм

Н/д

Мінімальний радіус розвороту без гальм, м

Н/д

Задня навісна система

Універсальна, 3-точкова

Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг

Н/д

Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання

4 (2 напір/злив, 2 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника

Буксирувальний пристрій

Знімна маятникова цапфа

Додаткове обладнання

Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, передні і задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни Немає

Кабіна водія

Немає

Сидіння водія

На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, з підлокітниками

Панель приладів

Багатофункціональна електронна з цифровим покажчиком тиску

Електророзетка для підключення причепа

Рульове керування

Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком

Габарити (Д x Ш x В)

Н/д

Кількість і розташування циліндрів